廣元熱線_廣元最具影響力的企業資訊門戶網站

8萬不到買德系中級車?逛完二手車市場,你還淡定嗎?

2020-10-09 16:07:13 來源:互聯網 閱讀:-

也不知道是錢不值錢了,還是咱對汽車的要求越來越高了,眾多90后對人生第一臺車的預算,已經去到了8-10完起步的價格區間。8萬起步的話,大家第一時間想到的車型,當然是飛度,誰讓它最近比較紅呢。

但換一個角度,8萬元去二手車市場,你能買到什么呢?17年出廠的德系中級車你愛不愛?先別急,跟著小編的腳步,咱來一次二手車市場之旅,比你國慶出游還刺激哦。

對二手車市場,保持敬畏之心

8萬元,在二手車市場,你能買到出廠在6年之內的,也就是2014年后的緊湊級日系轎車,如卡羅拉、雷凌、軒逸等,且車況都不錯。如這臺2016年的雷凌雙擎 1.8H GS E-CVT精英版,商家宣稱跑了5.3萬公里,報價8.68萬元,相當劃算。

8萬不到買德系中級車?逛完二手車市場,你還淡定嗎?

如果你偏愛德系車型,也能買到同樣年份和車況的大眾高爾夫、速騰等??纯催@臺2017年11月出廠的速騰1.6L 自動舒適型,商家宣稱才跑了5萬公里,報價8.5萬元。多看了兩眼,的確是新,方向盤居然也沒怎么有光。

8萬不到買德系中級車?逛完二手車市場,你還淡定嗎?

看完是不是有點心動?不過大家也注意到上面在描述公里數的時候,商家“宣稱”字樣。因為,在二手車市場,儀表盤上的公里數你真不能當真,如果你混熟了,你會發現調表是很常見的事。

小編曾陪朋友去看一臺2010年出廠的大眾高爾夫1.4T車型,儀表顯示8.6萬公里,實際一查已經過了16萬公里。最杯具的是,這款車的雙離合變速箱質保是10年16萬公里,商家這么一調表,誤導了消費者,買回去過了質保,那變速箱自費修可是過萬過萬的。

8萬不到買德系中級車?逛完二手車市場,你還淡定嗎?

當然,實際公里數查詢也很簡單,一掃車架號幾分鐘就能出結果,反正大家多個心眼就對了。調表,只是二手車賣場的一個常規操作,實際上一臺車到了賣場,它背后的水有多深,即使是專業人士也無法搞清楚。

賣場水那么深,有其他渠道買二手車嗎?有?,F在電商這么發達,某瓜某人不早已上線了么?雖然電商平臺的車源也不可能100%靠譜,但相對魚龍混雜的線下賣場,有相對完善的查詢和服務體系的大型電商平臺,還是靠譜一點。

8萬不到買德系中級車?逛完二手車市場,你還淡定嗎?

不過,電商平臺有一點較為不爽,譬如某瓜,你看重一臺8萬元的車子吧,成交的時候要你多給成交價9%的服務費!說好的沒有中間商賺差價呢?醒醒,那只是廣告……

啰嗦了這么多,只是想告訴大家,二手車市場深似海,下海之前要多做功課,同時不要被好車的興奮沖過了頭,也不要以為自己是行家百無禁忌,要時刻保持一顆敬畏之心。

德系中級車,就賣8萬元

主角終于登場,就是這臺2017年出廠的斯柯達速派 2016款 TSI280 DSG前行版,商家報價8.18萬元。別的不說,單看這價格,你都會驚呼一聲。

8萬不到買德系中級車?逛完二手車市場,你還淡定嗎?

這臺車搭載的是1.4T+7DSG動力,動力是差點意思,但對于一臺家用車而言,它也夠用了。關鍵是油耗非常低,速派車友群中經常有人跑出5字開頭的百公里油耗,而且,它畢竟是一臺妥妥的B級車啊,和邁騰帕薩特同個平臺的德系車。

8萬不到買德系中級車?逛完二手車市場,你還淡定嗎?

從配置上看,速派 2016款 TSI280 DSG前行版的確有點簡單,如16英寸的輪轂、手動的座椅、搪塑的方向盤,織物座椅等,不過勝在全景天窗還在,商家也給這臺車包了皮質座椅,回去把輪轂一換,外觀和中高配車型沒什么兩樣。

8萬不到買德系中級車?逛完二手車市場,你還淡定嗎?

商家宣稱,這臺速派跑了4.8萬公里,結合磨損程度和車況,這個公里數也低得離譜,還是要自己再查一遍吧。試駕了一下,車還是很整的,底盤不松散,也沒有異響,只是過搓板路后備箱的傳來的共振會大點,這也是掀背車的通病。

8萬不到買德系中級車?逛完二手車市場,你還淡定嗎?

買這臺車要注意什么?你看這個出廠年份,2017年2月,也就是說,這臺雙離合變速箱車型,已經過了3年的質保期。這很重要,畢竟質保期已過,DSG出現故障就要自費修理了。從現場試駕來看,該車的變速箱沒有出現過多的抖動,加速也較為平順,車況還算不錯。

8萬不到買德系中級車?逛完二手車市場,你還淡定嗎?

提起這個干式雙離合,很多人都談虎色變。其實現在大眾系的干式7速雙離合,比之前的的產品已經有了較大的改進,故障率大為減少。不過DSG的耐用性還是個問題,二手車嘛,在享受那份暢快后,還是要預防做好修理的準備。

為何要推薦這款速派 2016款 TSI280 DSG國行版?相對而言,它的性價比真的非常高,特別是后排空間非常寬敞,車況不錯,油耗也低。至于里程和變速箱的問題,需要買家自行了解清楚做好風險評估。

8萬不到買德系中級車?逛完二手車市場,你還淡定嗎?

另外,有人會問,竟然速派在二手市場性價比這么高,為了避開7速干式雙離合變速箱的問題,選擇1.8T或2.0T車型的濕式雙離合,會不會更好?如果單從變速箱角度看,似乎并不是,因為7速濕式雙離合車主中反饋沒有比干式的更好,特別是邁騰車型對濕式7速雙離合變速箱投訴也較多,集中在過了3年質保期后,車主投訴的、3、5、7檔位不能使用,抖動等,故障一般為機電單元問題。

總結:

8-10萬的預算,是買一臺小型的新車,還是中型的二手車,這似乎也是首次購車消費者會遇到的問題。從商品價值的角度上看,汽車是一個耐用消費品,落地就開始貶值,但使用價值往往保持得更高,特別是那些車況好、年份少的二手車,性價比非常高。正如本次我們看的這臺速派,油耗低、空間大、行駛品質也不錯,若它的DSG變速箱還能再挺個3-5年,那么買回去你就賺到了,想想同樣的錢,只能買到一臺飛度,但各方向都不如速派,3-5年又換車,這過程的價值誰高誰低,怎能不心動呢?


推薦閱讀:宣城熱線

1028期26选5 ds是什么平台 投注站总结 云南快乐十分胆拖玩法 二八杠游戏下载 特码资料2021开奖记录 易网体育比分直播 友乐广西麻将安卓下载 ag视讯亚游 一分赛车怎么买号 开元棋牌炸金花透视 幸运飞艇官网开奖直播app 全民欢乐捕鱼下载最新手机版免费安装 江苏时时彩骗局 大乐透后区和值走势图彩吧助手 比特币行情分析今年 微信现金麻将